Mlatové cesty a povrchy

Mlatové cesty a povrchy tvoříme přes 25 let. V této oblasti je naše firma průkopníkem na českém trhu, zároveň máme unikátní a ověřené postupy, díky kterým jsou povrchy pevné a se správnou údržbou vydrží mnoho let.

Ukázka mlatových povrchů

Mlatové cesty a mlatové povrchy jsou oblíbené zejména kvůli svému vzhledu. Hodí se proto do ozdobných zahrad a historických parků. Mlatový povrch skvěle doplní design a podtrhne estetický efekt celého místa. Je příjemný i pro pěší, právě proto se používá na cesty v zahradách a parcích. V dnešní době dovedeme tvořit mlatové povrchy různých barev, zejména díky našemu know-how. Jsme také certifikovaným partnerem pro realizaci mlatových povrchů Parkdecor, který vyniká svou odolností a propustností vody. Proto je vhodný také pro využití na cyklostezkách. Mlatový povrch vzniká správnou pokládkou a mechanickým zhutněním několika vrstev kamení. Touto metodou vznikaly cesty v panských zahradách již od středověku.

 

Nejčastější barvy mlatových povrchů

Barvy jednotlivých chodníků se lišily zejména kamením, které se v okolí těžilo.

Dnes máme díky technice více možností, proto lze vybírat z pěti stálých barev a doplnit každý design.

 

 

Máte zájem o mlatové cesty a povrchy?

+420 725 503 839 

kremenova@zahradytabor.cz

 

Jak vznikají mlatové povrchy

Kvalita mlatových povrchů závisí na výběru materiálu a na kvalitní konstrukci celého profilu včetně úpravy pláně. Základem kvality mlatu je poctivé provedení jejího lóže. Pokud není dostatečně vyrovnané a zhutněné podloží, povrch se časem začne bortit, protože kopíruje podklad.

Prvním krokem je proto úprava podloží budoucí cesty, zpravidla je nutné odstranit zeminu bagrem a vytvořit prostor pro kamení. V závislosti na konkrétním případě se prostor budoucího povrchu ohraničuje například kamennými obrubníky. Použít však lze například i dřevěné trámy. Obrubníky zamezují erozi sypkého materiálu a jeho vysypávání do okolní půdy. V některých případech použijeme geotextilii, která zabrání vzniku nepropustného jílu smícháním hlíny a jemného kamení. V této fázi také tvoříme systém na odvod vody, pokud je v daném místě potřeba.

Každou nanesenou vrstvu je potřeba opět mechanicky zhutňovat. Pokud v jakékoliv fázi tento krok neprovedeme, povrch by měl velice krátkou životnost.

Zhutněný podklad mlatového povrchu

Vrchní obrusná vrstva je tvořená lomovou prosívkou frakce 0-4 mm v síle ideálně 4 cm. Ta má určitou barevnost, strukturu, schopnost tmelení a zasákovost povrchu. Pokud se použije jiná síla materiálu, mohou nastat problémy v zimě, kdy je částečně rozmrzlá vrstva náchylná na šlépěje a koleje od kol nebo kočárků. Příliš tenká vrstva zase není odolná vůči erozi a materiál se postupně vytratí. Právě kvůli vlivům vody je pro mlatový povrch klíčová propustnost vody. Proto je také důležité správně založit lemování a odvodnění.

Schéma mlatového povrchu

Abychom dodrželi parametry, které mlatová cesta musí mít, vytipováváme kamenolomy, které produkují materiál s odpovídajícími vlastnostmi pro daný účel. Někdy používáme vápencové štěrky, jindy volíme větší obsah jílových částic. Využíváme také systém Parkdecor, který kromě vysoké nosnosti garantuje také barevnou stálost a významně jednodušší údržbu. Snese také vyšší náklon, ale preferujeme úpravu podloží nebo tvorbu schodů pro vyrovnání ploch.

Jako obruby lze použít trámy, betonové obrubníky nebo dlažbu (dlažební kostky). Pokud je to v daném případě potřeba, používáme geotextilii pro oddělení materiálů. V místech, kde by životnost mlatového povrchu nebo cesty byla malá, je vhodné použít právě kamennou dlažbu a to z estetických důvodů a kvůli odolnosti.

Mlatové cesty a povrchy dnes mají široké využití. Najdete je v okrasných parcích, zámeckých zahradách, ale také na sportovištích. Díky systému Parkdecor je vhodné použít mlatový povrch pro cyklostezky a pěší zóny. Tento materiál také snese vyšší zátěž a můžete jej použít i pro tvorbu parkoviště nebo příjezdové cesty k domu.

 

Chcete realizovat mlatové cesty?

+420 725 503 839

kremenova@zahradytabor.cz

 

Historie mlatových povrchů

První doložený výskyt cest ze zhutněného kamení sahá do středověku. Lidé potřebovali dostatečně odolný povrch pro pojezd kočárů a koní a také pro pěší využití. Svůj název však získaly mlatové povrchy od slova mlat, což je místo, kde se tlouklo obilí cepem. Bylo potřeba vytvořit odolný a pevný podklad, ze kterého by šlo vymlácené obilí sbírat. Hlínu, řezanku a slámu (některé zdroje uvádí i volskou krev) lidé zvlhčili a následně udusali. Tím vznikl povrch ideální pro mlácení obilí.

Tato metoda se začala postupně aplikovat i na cesty. Nejstarší cesty byly štěrkové, panské cesty se navíc posypávaly pískem. Ten byl však náročný na údržbu a musel se neustále opravovat. Postupně se však mlatové cesty začaly využívat i pro zámecké zahrady, protože tvořily unikátní estetický dojem, proti moderním cestám však měly malou životnost.

První akademická zmínka o mlatových cestách pochází z roku 1983, kdy se o kvalitu výroby mlatového povrchu začala zajímat akademická obec. V té době se v zahradní architektuře a příbuzných oborech začala cesta uznávat jako neoddělitelná součást ekosystému. Cesta byla popsána jako komunikační prvek pro jízdu a chůzi, ale také jako osnova půdorysného členění a prostorového uspořádání.

O výzkum se po revoluci zasadilo několik soukromých firem (včetně nás), které přivedly na svět různé metodiky tvorby mlatových povrchů. Osvědčilo se jich jen pár. Vedlejším produktem tohoto úsilí je tzv. mechanicky zhutněné kamenivo (MZK), někdy označované jako minerální beton. MZK však není mlatovým povrchem.

 

Chcete realizovat mlatové povrchy?

+420 725 503 839

kremenova@zahradytabor.cz

 

Rozdíly mezi mlatovým povrchem a MZK

Mechanicky zhutněné kamenivo (MZK) vychází z tradice kalených štěrků, není voděpropustný, je také označované jako “minerální beton”. Má aktuálně normu ČSN 73 61 26 - 1:2006. Není vhodné pro soukromé, historické ani zámecké zahrady a parky. Prvním důvodem je estetika. MZK však obsahuje ve vrchní (tzv. obrusné) vrstvě ostré kameny velkého zrna, takže je nepříjemný pro pěší i cyklisty. Má však vysokou nosnost, nepropustnost vody a nezámrznost. Proto se používá u dálnic a na podobných plochách, kde snese vlivy těžkých vozidel a techniky. Vrchní vrstva má mocnost 10 cm. Je také vhodná pro polní cesty.


Způsob konstrukce mlatových povrchů navazuje na tradici. Povrch je však propustný vůči vodě a má jinou povrchovou vrstvou (tzv. obrusnou). Mocnost obrusné vrstvy je 4 cm a je tvořena z lomové výsivky. Nemá však zatím ČSN normu. To způsobuje časté neporozumnění mezi projektanty a realizátory. Chybějící definice požadavků na mlatový povrch také nahrává nezkušeným realizátorům a výsledky často bývají tristní. Naše firma proto aplikuje také unikátní systém Parkdecor, který je normovaný v Německu a dalších státech. Vycházíme tedy ze zahraničních norem, díky tomu můžeme vytvořit mlatové cyklostezky, okrasné silnice pro vozidla (až do 7,5 tuny) a pěší stezky, které se snadno udržují.

 

Kde lze použít mlatová cesta

Mlatová cesta i povrch dnes nachází široké využití. Najdete je v okrasných parcích, zámeckých zahradách, ale také na sportovištích. Díky systému Parkdecor je vhodné použít mlatový povrch pro cyklostezky a pěší zóny. Tento materiál také snese vyšší zátěž a můžete jej použít i pro tvorbu parkoviště nebo příjezdové cesty k domu.

Pokud váháte jestli je mlatový povrch vhodný pro váš záměr, kontaktujte nás. Poradíme vám a můžeme váš projekt rovnou naplánovat.

Fantazii se meze nekladou. Proto budujeme mlatové cesty i povrchy v historických a veřejných parcích, ale také v soukromých a firemních zahradách, kde někdy plní i funkci příjezdových cest. Jsou velice oblíbené jako parkoviště u zámeckých parků, a také všude, kde chcete zachovat přírodní materiály. Oblíbenost mlatových cest roste také díky nízkým nárokům na údržbu, protože rostliny nemají šanci cestu prorůst.

 

Mlatové cesty sluší každé zahradě i parku

Díky širokým možnostem barevnosti materiálů lze dosáhnout skvělého vzhledu mlatového povrchu v různých barvách. Díky tomu lze najít pro takový povrch široké uplatnění a designově bude vždy ladit s okolím. Okraje a obrubníky lze vyrobit ze dřeva nebo kamene, ale také z klasicky z betonu. Výhodou každé mlatové cesty je vysoká odolnost proti mechanické zátěži a přirodní vzhled. V případě potřeby doplňujeme takové povrchy i odvodňovacím systémem kanalizace, která zabrání erozi materiálu.

Pokud zvažujete využití mlatových povrchů za různými účely, kontaktujte nás. Dozvíte se, jestli je řešení opravdu vhodné na daném místě a jaký nejlepší materiál v konkrétním případě zvolit. Navíc vám celé dílo kompletně zrealizujeme. Na mlatové povrchy se specializueme a využíváme unikátní technologie výroby.